" Büyük pillerin geliştirilmesi yakın , ve onların pazar geliştirme modelini değiştirmelerinin zamanı geldi. " Yakın zamanda Yiwei Lithium Energy, başkanı , Liu Jincheng, bir endüstri konferansında en görüntülerini paylaştı ve , dedi"Yiwei Lityum Enerji büyük demir lityum ve geliştirme yönünü önerdibüyük silindirik piller a birkaç yıl önce ."
"Eğer Wakayama fabrikası toplu üretim teknolojisi, kurarsa (Panasonic Energy) için bir 'silah' olarak rekabette bir avantaj kazanacaktır. (güç pil) siparişler için." Yakın zamanda, Japonya's Panasonic toplu üretim için hazırlıklarını tamamladığını duyurdu4680 büyük silindirik piller for otomobiller . Nikkei Çince web sitesine göre , "Dünyada (güç pil kurulu kapasite sıralamasında) şu anki beşinci sıradan en sıraya dönmek için, Panasonic yer aldı Wakayama bitkisinin kaderi."
Son zamanlarda, yukarıda belirtilen öncü iki güç pil şirketi, sırasıyla büyük silindirik pillerin sanayileşmesinde en son düzenlerini ve ilerlemelerini açıkladılar 2c sektörde yaygın ilgiyi çekti.
Aslında , büyük silindirik pillerin sanayileşme ilerlemesi bu yıl oldukça inişli çıkışlı oldu.
Elektrikli araçlar için 4680 büyük silindirik bataryanın yaratıcısı olarak Amerikan otomobil üreticisi Tesla kazanmaya “kararlı olmaktan, gitti ”, üretiminin “ durdurulmasına maruz kaldı ve ardından CEO Musk 4680 battery teknoloji ekibine “ultimatum” verdi. Tesla'nın bu yılın sonundan önce 4680 pil toplu üretim ve ikili-kuru işlemini “tamamla” sürümünü kurup kuramayacağı çok, planlandığı gibi bir gizem olarak kaldı.
Birkaç yıllık stratejik planlama ve teknolojik keşif sonrasında Çinli pil şirketlerinin belirli teknik rezervlere ve sahip olduklarını söylemeye değer 4680 gibi büyük silindirik piller alanındaki ticarileştirme trendleri. Panasonic tarafından temsil edilen Japon ve Koreli pil şirketleri ve LG Enerji Çözümleri bu alandaki düzenlerinde basit değildir.
şu anda, büyük silindirik piller, bunlar olarak sayılır"oyun değiştirici" güç pil pazarında, küresel perdeyi açtı"yakın dövüş".
01
Yaklaşık 500GWh planlanan siparişler
Aşağı yönde doğrulamanın zamanı zamanında tamamlanması bekleniyor
Büyük silindirik pillerin alanında , 2024 altı aylık Yiwei Lityum Enerji, raporuna göre it,Çin'de 46 serisi büyük silindirik pillerin seri üretiminde ve teslimatında öncülüğü üstlendi. Haziran itibariyle2c şirket ! den 2c000 bu tür pilleri , araçlar için teslim etti;bunların en kilometresi destekleyici araçlar �2c000 kilometredir.
Eylül 9, Yiwei Lityum Energy ayrıca pil üretim kapasitesini düzenini artırmak için fon toplamayı planladığını duyurdu. inşa a 23GWh silindirik lityum demir fosfat enerji depolama güç pil projesi ve a 21GWh büyük silindirik yolcu araba güç pil proje . İlgili ürünler esasen enerji depolama ve yolcu araba alanlarında kullanılacak.
Bilgiye göre, the "(yıllık üretim) 21 GWh büyük silindirik binek araba güç pil proje" toplanan fonlar bu sefer Yiwei Lityum Energy tarafından bağımsız geliştirilecek ve işbirliğiyle tanıtılacak 46 serisi üçlü büyük silindirik piller üretilecek müşterilerle . Bu ürünün müşterileri esasen yeni enerji araç şirketleridir ve bazı müşterilerin doğrulanmasının beklenmesi beklenmektedir. , 2024 ve bazı yurt dışı müşterilerin doğrulama sürecinin 2026 içinde tamamlanması beklenmektedir.
2023, son olarak kamuya açık bilgilere göre, bundan bahsetmeye değer Yiwei Lityum Energy's üçlü büyük silindirik pil gelecek beş yılda toplam yaklaşık 486GWh müşteri niyeti talebi elde etti. Bunlar arasında, yazılı girdi talebi 344GWh civarındadır(toplu veya toplu tedarik edilen müşterilere karşılık gelen amaçlanan talep elde edilen belirlenen puanlar 188GWh), ve yazılı olmayan girdi talep yaklaşık 142GWh'dir.
Yaklaşık 500GWh talep talebi, pazarın Yiwei Lithium Energy's büyük silindirik üçlü pillere güçlü ilgisi olduğu anlamına gelir.
Endüstride, üçlü büyük silindirik pillerin esasen yeni enerji araç piyasasını, ve üretim hedeflediği iyi bilinmektedir. yeni enerji araçlarının döngüsü nispeten uzun, ve güç pil güvenlik ve adaptasyon gereksinimleri nispeten yüksek. Bir uzun sürüyor araba şirketleri için aşağı yönlü talep üzerinde araştırma ve gösteri yürütmek ve yukarı yönde akü tedarikçilerini doğrulamak zamanı. Bu nedenle, yukarıda belirtilen amaçlanan talep , Yiwei Lityum Energy's büyük silindirik pillerin yerli ve yabancı araba şirketlerine büyük ölçekli tanımı için bir koşul sağlar.
02
CATL ile yakalama
Panasonic Enerji "bahisler" büyük silindirik pillerde
Ayrıca Eylül 9, Japonya's Panasonic otomobiller için 4680 büyük silindirik pillerin seri üretimi için hazırlıklarını tamamladığını duyurdu. Batı Japonya'daki Wakayama fabrikası 4680 büyük silindirik pillerin, üretimi ve yeni pilot süreci için ana bitki olacak dünyadaki diğer fabrikalarda uygulanacak. Mart 2025, fabrikasına yaklaşık 400 kişinin katılması bekleniyor. pil geliştirme ve üretimde.
olduğu rapor ediliyorFabrika Tesla, tedarikinin yanı sıra, ABD fabrikasına 4680 pil seri üretim teknolojisinin öğretilmesinden sorumludur.
Nikkei Çince web sitesi alıntı veri Techno System Research, söyleyerek küresel otomotiv pil sevkiyat sıralaması 2023, Panasonic Energy sırasında %6,125 payıyla beşinci sırada yer alıyor.
En en sanayi verilerine göre , top10 global elektrikli araç pil kurulum kapasite verileri Ocak ile Temmuz 2024 Güney Kore%tarafından yayınlandı 27s SNE Araştırma gösteriyor ki Ocak ile Temmuz arası , Panasonic Energy's hisse yıldan yıla %, a azaldı, ve sıralamasında 7. sıraya gerildi. İlk 10 şirketler arasında kurulum kapasitesinde düşüş olan tek şirkettir. Kurulum kapasitesinde 18,8GWh, a yıllık %,4%, düşüş, buna karşılık sektörün ' genel ",4 büyümesi oldu25.
Nikkei Çince web sitesine göre , eğer Wakayama fabrikası toplu üretim teknolojisi, kurarsa olacak "silah"siparişler için yapılan rekabette bir avantaj kazanmak için. Büyük Avrupalı otomobil üreticileri Panasonic Çin'i yakalamak için ivme sağlayacak 4680, değerini düşünüyor Çin's CATL's lider konumda piyasada . Panasonic yetkilileri dedi ki açıkçası: "Wakayama fabrikasının saf elektrikli araç akü işinin kaderini kontrol edeceğini söylemek abartı olmaz."
Endüstri içerindekiler küresel elektrikli araç talebinin birkaç büyük pazarda yavaşladığını ve pil şirketlerinin genel baskı altında olduğunu söyledi. Çin ve Güney Kore deki öncü pil şirketleri, kurulu kapasitede olumlu büyümeyi sürdürüyor, Panasonic Energy umutlarını 4680 pillere bağlamaya başladı. Ek , var raporlar buna eğer Tesla toplu üretim yapamaz onun ikili-kuru yöntemi "tamamlamak" 4680 pil versiyonu zamanlama, Musk 4680 pil üretimini dahili olarak genişletme planını terk edebilir ve esasen harici tedarikçilere güvenebilir bu teknolojiyi, ve Panasonic's 4680 pilleri ayrıcaTesla'ya sağlanacak.
Piyasa açısından , her ne kadar Tesla ikili kuruma yöntemi toplu üretilebilir "tamamlamak" 4680 pilin versiyonu, bu 4680 gibi büyük silindirik piller pazarını etkilememiştir.
03
Büyük silindirik piller toplu üretime koyulabilir
Büyük silindirik pillere talep sadece Tesla, değil aynı zamanda BMW, Ford, General Motors ve Volvo gibi otomobil üreticilerinden de olmaktadır. pil şirketlerini bu alana odaklanmaya devam etmeye teşvik ediyor.
Geleneksel 1865 ve 2170 küçük silindirik piller, ile büyük silindirik pil kampında 4680 ve 4695% gibi modeller ile temsil edilmiştir. 2c şu anda ana yerli ve yabancı pil şirketleri vardır; CATL, EVE Energy, BYD, Envision Power, Zhengli New Energy, Guoxuan Yüksek teknoloji, Lishen Pil, BYD Pil, Ruipu Lanjun, Sinotruk, Panasonic, LG Energy Solution, etc., hangi sahiptir büyük silindirik pil yoluna girildi.
olduğu rapor ediliyorCATL, EVE Energy ve Envision Power BMW's büyük silindirik pil tedarikçisi oldu. Onların arasında, EVE Enerji %3yeni büyük silindirik pil ürünü ürün Omnicell bu yıl; binek araba büyük silindirik pil üretim taban Debrecen, Macaristan,'de piyasaya sürüldü geçen yılın sonunda inşaat başladı. Tasavvur Güç 's sıfır karbon pil fabrika Güney Carolina, the Amerika Devletleri, inşaatı haziran 2023, ile planlanan yıllık 30GWh, üretim kapasitesi ve 2026'dan itibaren 46 serisi büyük silindirik pillerle BMW sağlaması beklenmektedir.
Guoxuan Yüksek teknoloji's üçlü sistem 46 büyük silindirik ürün Xingchen Pilin bu yılın dördüncü çeyreğinde seri üretilmesi bekleniyor; Zhengli Yeni Enerji 's Zhengli Qilong büyük silindirik pil sistemi büyük ölçekli saf elektrikli MPV modellerini destekler 1 tam şarj aralığı ,000 kilometre; Lishen Pil's birinci nesil 46 serisi büyük silindirik pil yolcu arabalarının c000 kilometrelik menzil gereksinimlerini karşılayabilir; BYD Pil's 4680 pil hücresi 302Wh/kg, ve tam sekme 4695 pil hücresi bir enerji yoğunluğuna sahiptir 270Wh/kg;'den fazlası Zhongxin Havacılık 2024 dördüncü çeyreğine kadar 46 serisi 6C şarj oranına büyük silindirik pilin toplu üretimini gerçekleştirmeyi planlıyor.
Aynı zamanda, Koreli pil şirketleri gibi LG Enerji Çözüm ve Samsung SDI ayrıcabu yıl içinde büyük silindirik pillerin toplu üretimini gerçekleştirmeyi planlıyoruz. O zamana kadar, toplu bir üretim olabilir büyük silindirik pillerin patlaması.
Analistler şuna inanıyor: sektördeki şirketlerin aktif olarak büyük silindirik pilleri kapsamasının ana nedenleri : 4680 pillerin kapasitesi 2170 pillerin beş katıdır ki bu sadece elektrikli araçların kilometresini , artırmaz ayrıca aynı pil paket kapasitesi için gerekli hücre sayısını azaltır( Tesla Modeli Y bir örnek olarak alınır, 2170 piller hakkında 4,000, while 4680 piller yalnız gerekir yaklaşık 800), böylece aynı kapasitenin altında pil paketinin verimliliği; arttırılır, 4680 hücreler hücre bağlantılarının sayısını azaltır ve kaynak , ve maliyetleri ayrıca büyük ölçüde azaltılmış , bu da, karşılığında maliyeti azaltmaya yardımcı olur elektrikli araçlar ve bir rekabet avantajı oluşturur.
pil şirketleri için, large silindirik piller bir yeni "atılım noktası". Pil düzenlemeleri yapmış şirketler "yeni yollar bulma" gelecekte küresel kurulu kapasite sıralamalarını sarsabilecek yeni büyüme noktaları, oluşturmak.